Ontzi batean sartu daitezkeen bidalketa-ontzien kopurua hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, ontziaren tamaina, edukiontzien antolaketa eta kargatzen ari diren edukiontzi motak. Edukiontzi garraiatzeko diseinatutako ontziak garraiatzeko ahalmenaren arabera sailkatzen dira, eta hogei oineko unitate baliokideetan (TEU) neurtzen dira. 20 oineko edukiontzi estandarra TEU bat hartzen da, eta 40 oineko edukiontzia, berriz, bi TEUren baliokidea da. Hona hemen ikuspegi orokorra:
- Edukiontzi txikiak:
- Edukiontzi txikiko ontziek, sarritan eskualdeko edo ibilbide laburreko ibilbideetarako erabiltzen direnak, ehunka edo milaka TEU garraiatu ditzakete.
- Panamax edukiontzien ontziak:
- Ontzi hauek Panamako kanalaren sarrailetan sartzeko diseinatuta daude. 4,000 eta 5,000 TEU inguru eraman ditzakete.
- Post-Panamax eta Panamax edukiontzi-ontzi berriak:
- Panamako kanal zaharretatik sartu ezin diren ontzi handiagoak 10,000 eta 15,000 TEU artean garraiatu ditzakete.
- Edukiontzi Ultra Handiak (ULCS):
- Ontzi masibo hauek 20,000 TEU baino gehiago garraiatu ditzakete eta munduko portu nagusien arteko ibilbide luzeko ibilbideetarako erabiltzen dira.
Itsasontzi batek eraman ditzakeen edukiontzi kopuru zehatza hainbat faktoreren araberakoa da:
- Ontziaren tamaina: Ontzi handiagoek edukiontzi gehiago jaso ditzakete, baina portu sakonagoak ere behar dituzte modu eraginkorrean deskargatzeko eta kargatzeko.
- Edukiontzi motak: Edukiontzi estandarrak, kubo handiko ontziek eta ontzi espezializatuek antolamenduan eta edukieran eragiten dute.
- Biltegiratzeko konfigurazioa: Estibatzeko plangintza eraginkorrak espazioaren erabilera maximizatzen du ontziaren sotoen barruan.
Garrantzitsua da ontzi batek eraman dezakeen edukiontzi kopurua faktore hauen arabera alda daitekeela. Bidalketak planifikatzean, ontzi-enpresek arreta handiz kudeatzen dute edukiontziak kokatzea, karga-banaketa, egonkortasuna eta irisgarritasuna optimizatzeko karga eta deskarga-eragiketetan.