Japoniatik Erresuma Batura kotxe bat inportatzea

Japonian autoak bidaltzeko erabiltzen diren hainbat portu ezagun daude. Portu nagusietako batzuk hauek dira:

Yokohamako portua: Tokiotik gertu kokatuta, Yokohamako portua Japoniako portu handienetariko eta jendetsuenetako bat da. Autoentzako maiz bidalketa zerbitzuak eskaintzen ditu eta inportazio eta esportazio eragiketak kudeatzeko instalazioak ditu.

Nagoyako portua: Chubu eskualdean kokatuta, Nagoyako portua autoen garraiorako beste portu garrantzitsu bat da. Terminal anitz ditu eta autoen logistika kudeatzeko ondo hornituta dago.

Osakako Portua: Japoniako portu nagusietako bat denez, Osakako portua nazioarteko merkataritzarako funtsezko gune gisa balio du. Autoen bidalketa zerbitzu arruntak eskaintzen ditu eta automobilen garraiorako instalazioak eskaini ditu.

Kobe portua: Hyogo prefekturan kokatuta, Kobe portua autoen esportaziorako portu garrantzitsua da. Automobil-terminal espezializatuak ditu eta autoak bidaltzeko zerbitzu eraginkorrak eskaintzen ditu.

Tokioko Portua: Hiriburuan kokatuta, Tokioko Portuak inportazio eta esportazio bolumen handia kudeatzen du, autoak barne. Autoen bidalketak egiteko instalazioak ditu eta garraio-enpresei sarbide erosoa eskaintzen die.

Shimizu portua: Shizuoka prefekturan kokatuta, Shimizu portua ezaguna da edukiontzien terminalengatik eta automobilen bidalketen kudeaketagatik. Autoak garraiatzeko zerbitzu fidagarriak eskaintzen ditu.

Portu hauek Japoniatik mundu osoko hainbat helmugatara autoak bidaltzeko ate nagusi gisa balio dute. Hala ere, kontuan izan behar da bidalketa-bideen erabilgarritasuna alda daitekeela helmugako herrialdearen arabera.

"Kei" japonieraz "keijidōsha" esan nahi du, "auto arina" edo "auto arina" itzultzen duena. Kei autoak, kei jidosha edo kei klaseko autoak izenez ere ezagunak, Japoniako araudi espezifikoak betetzen dituzten auto txiki eta arinak dira. Araudi hauek hiriguneetan garraio merkea eta eraginkorra sustatzeko ezarri zen, non lekua eta aparkalekua askotan mugatuta dauden.

Kei autoen ezaugarri nagusiak hauek dira:

1. Tamaina eta neurriak:
Kei autoek tamaina muga zorrotzak dituzte. Oro har, ez dute luzera, zabalera eta altuera jakin bat gainditu behar. Tamaina murrizketa hauek kei autoak maniobragarriagoak egiten laguntzen dute eta pilatutako hiri-inguruneetarako egokiak izaten dira.

2. Motorraren desplazamendua:
Kei autoek cilindrada txikiko motorrez hornituta daude, sarritan 660 cc-ko (zentimetro kubiko) inguruan mugatuta. Motor-tamaina kei autoen ezaugarrietako bat da, erregaiaren eraginkortasunari eta isuriei eragiten dielako.

3. Potentzia irteera:
Motor tamaina txikia dela eta, kei autoek potentzia mugatua dute. Hori errendimendu eta azelerazio gaitasunetan islatzen da.

4. Zerga eta Aseguruen Onurak:
Japonian, kei autoek zerga- eta aseguru-onura batzuk dituzte, tamaina txikiagatik eta izaera ekologikoagatik. Onura hauek kontsumitzaileentzako merkeagoak izaten laguntzen dute.

5. Erregaiaren eraginkortasuna:
Kei autoak erregai eraginkorrak izateko diseinatuta daude, eta hiriko gidatzeko aukera ekonomikoa da.

6. Diseinua eta funtzionaltasuna:
Kei autoek sarritan diseinu kutxa eta praktikoa dute, barruko espazioa maximizatzen duten neurri mugatuen barruan. Tamaina trinkoa izan arren, lau bidaiari eser daitezke.

7. Hiri Mugikortasuna:
Kei autoak hiriko joan-etorriak, bidaia laburrak eta hiriko gidatzeko aukera ezagunak dira, non haien dimentsio trinkoak eta funtzionamendu kostu baxuak abantailatsuak diren.

8. Aldaerak:
Kei auto mota desberdinak daude, hatchbackak, sedanak, furgonetak eta baita kamioi txikiak ere. Kei auto batzuek ezaugarri bereziak izan ditzakete, esate baterako, ate lerragarriak espazio estuetan erraz sartzeko.

Kei autoak Japoniako merkaturako espezifikoak diren arren, haien kontzeptuak auto txiki eta trinkoen antzeko kategoriak inspiratu ditu munduko beste leku batzuetan. Auto hauek garraio eraginkor eta praktikoa eskaintzeko diseinatuta daude, populazio dentsitate handiko hiriguneek sortzen dituzten erronkei aurre egiteko.

Japonia urez inguratuta dago, eta itsas nazio gisa, portu ugari ditu kostaldean zehar. Portu hauek hainbat helburu betetzen dituzte, nazioarteko merkataritza, bidaiarien garraioa eta arrantza barne. Hona hemen Japoniako portu garrantzitsu batzuk:

1. Tokioko portua: Tokio hiriburuan kokatua, hau Japoniako portu handienetako eta jendetsuenetako bat da. Hainbat instalaziok osatzen dute, besteak beste, Harumi, Oi eta Shinagawa, merkataritza eta bidaiarien beharrak asetzeko.

2. Yokohamako portua: Yokohaman kokatua, Tokioko hegoaldean, portu hau merkataritza eta bidaiarien garraiorako beste gune garrantzitsu bat da. Hainbat terminal eta instalazio biltzen ditu.

3. Kobeko portua: Kobe hirian kokatua, portu hau nazioarteko merkataritzarako eta kargarako ate garrantzitsua da. Bere gurutzaldi terminalengatik ere ezaguna da.

4. Osakako portua: Osakak portu eremu anitz ditu, Osakako Portua eta Sakaiko Portua barne. Portu hauek ezinbesteko zeregina dute merkataritzan eta garraioan Kansai eskualdean.

5. Nagoyako portua: Nagoyan kokatuta dagoen portu hau Japoniako handienetariko eta jendetsuenetako bat da. Industria-gune nagusi gisa balio du eta zama kopuru handia kudeatzen du.

6. Hakatako portua: Fukuokan kokatua, Kyushu uhartean, portu honek Hego Korearako eta Asiako beste leku batzuetarako ate gisa balio du.

7. Niigatako portua: Japoniako Itsasoko kostaldean kokatua, Niigatako portua merkataritza gune garrantzitsua da, batez ere Errusiarekin eta inguruko beste herrialde batzuekin.

8. Sendaiko portua: Sendai-n kokatua, portu honek Tohoku eskualderako ate gisa balio du eta karga eta bidaiarien trafikoa kudeatzen du.

9. Nahako portua: Okinawan kokatua, portu hau itsas merkataritzarako kokatuta dago estrategikoki eta Asiako hego-ekialdeko ate gisa balio du.

10. Tomakomai portua: Hokkaidon kokatua, portu hau merkataritzarako eta kargarako funtsezko ate bat da, bereziki uharteko nekazaritza eta industria jarduerekin lotuta.

Hauek Japoniako portu nagusien adibide batzuk besterik ez dira. Portu bakoitzak bere ezaugarri bereziak ditu eta herrialdeko ekonomian, garraio sarean eta itsas jardueretan parte hartzen du.

Japoniatik Erresuma Batura autoak inportatzea zaletu eta bildumazaleen artean ezaguna egin da, batez ere JDM (Japanese Domestic Market) autoetan interesa dutenentzat. Japonia ezaguna da kalitate handiko eta berezia den auto sorta zabala ekoizten duelako, lehentasun ezberdinetara erakartzen dutenak. Hona hemen jendeak Japoniatik Erresuma Batura inportatzen dituen auto mota ezagun batzuk:

1. JDM Kirol Autoak: Japonia ezaguna da Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7 eta Subaru Impreza WRX STI bezalako kirol-auto enblematikoen ekoizpenagatik. Auto hauek jarraitzaile handia dute beren errendimendua, teknologia eta kulturaren garrantziagatik.

2. Kei Cars: Txikiak eta hiri erabilerarako diseinatuta dauden arren, kei autoek badute bere xarma. Honda S660 eta Mazda Autozam AZ-1 bezalako modeloak bildumazaleen artean ezagunak dira tamaina trinkoagatik eta estilo bereziagatik.

3. Auto klasikoak: Japoniak auto klasikoen historia aberatsa du, Datsun 240Z, Toyota 2000GT eta Mazda Cosmo bezalako modeloak barne. Klasiko hauek automobilgintzaren historiaren zati baten jabe izan nahi duten bildumagileek oso bilatzen dituzte.

4. Drift eta Tuner Autoak: Deriva eta sintonizatzaile japoniar kulturak errendimendu eta estetika ikusgarriak dituzten autoak aldatu ditu. Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser eta Mazda RX-8 bezalako autoak aukera ezagunak dira pertsonalizazioan eta motor kirolean interesa dutenentzat.

5. Bihurgarri ikonikoak: Mazda MX-5 (Miata) eta Honda S2000 bezalako modeloek gidatze-esperientzia irekiak eskaintzen dituzte eta ondo estimatzen dira beren manipulazio eta gidatzeko dinamikagatik.

6. Luxuzko eta exekutiboko autoak: Japonia bere luxuzko markengatik da ezaguna, hala nola Lexus, Infiniti eta Toyota's Century. Auto hauek artisautza, teknologia eta erosotasunaren nahasketa eskaintzen dute.

7. Mikro furgonetak eta kamioiak: Japoniak hainbat furgoneta eta kamioi trinko ekoizten ditu, helburu komertzialetarako edo erabilera pertsonalerako auto bakar gisa erabilgarriak izan daitezkeenak.

8. Auto retro eta nostalgikoak: Nissan Pao, Honda Beat eta Suzuki Cappuccino bezalako modeloek ospea lortu dute diseinu retro eta dimentsio trinkoengatik.

9. Off Road eta SUVak: Toyota eta Nissan bezalako fabrikatzaile japoniarrek errepidez kanpoko autoak ekoitzi dituzte, besteak beste, Toyota Land Cruiser eta Nissan Patrol, iraunkortasun eta fidagarritasunagatik aintzatesten direnak.

Japoniako auto bat Erresuma Batura inportatzean, garrantzitsua da auto mota eta modeloarekin lotutako araudi espezifikoak, inportazio-zergak, zergak eta ikuskapen-eskakizunak ikertzea. Prozesua ulertzen duen inportazio-espezialista edo agente entzutetsu batekin lan egiteak inportazio-prozesu leun eta egokia bermatzen lagun dezake.

Japoniatik Erresuma Batura auto klasikoak esportatzea ahalegin zirraragarria izan daiteke bildumari eta zaletuentzat auto bereziak eta historikoki esanguratsuak gehitzea beren bildumetan. Japoniak auto klasiko sorta zabala ekoitzi du, kultura eta automobilgintzako garrantzia dutenak. Hona hemen Japoniatik Erresuma Batura esportatzeko aukera ezagunak diren auto modelo klasiko batzuk:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Nissan Skyline GT-R, batez ere 1990eko hamarkadako modeloak, estatus mitikoa lortu du zaletuen artean. Errendimenduagatik eta teknologia aurreratuagatik ezagunak, auto hauek oso ezagunak dira diseinu enblematikoagatik eta motor kirolen historiagatik.

2. Toyota 2000GT: Toyota 2000GT kirol-auto klasiko bat da, bildumazaleen amets bihurtu dena, ekoizpen mugatua, diseinu harrigarria eta James Bond filmekin asoziatzeagatik.

3. Mazda Cosmo: Mazda Cosmo motor birakaria duen produkzioko lehen autoetako bat izateagatik nabarmentzen da. Bere diseinu futuristak eta berrikuntza teknikoak klasiko desiragarria bihurtzen dute.

4. Honda NSX: Honda NSX (Acura NSX Ipar Amerikan) superauto bat izan zitekeenaren ideia zalantzan jartzen zuen motor erdiko kirol-auto bat da. Errendimenduaren, fidagarritasunaren eta erosotasunaren konbinazioak klasiko bilatzailea bihurtu du.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): Rallyan inspiratutako kirol-auto hauek gurpil guztietarako trakzio-sistemagatik eta motor turbodunengatik ezagunak dira. Jarraitzaile handia dute euren errendimendua eta malkartasuna estimatzen dituzten zaleen artean.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): Mazda RX-7 motor birakariagatik, diseinu dotoreagatik eta manipulazio orekatuagatik ospatzen da. FC eta FD belaunaldiak bildumazaleen artean aukera ezagunak dira.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): Mitsubishi-ren Lancer Evolution serieak bere rally ondareagatik eta errendimenduagatik lortu zuen ospea. Evo VI eta Evo IX bezalako ereduak bereziki desiragarriak dira.

8. Subaru Impreza WRX STI: Subaru Impreza WRX STI rally-hazitako beste ikono bat da, bere motor turbokargatuagatik eta gurpil guztietarako trakzioagatik ezaguna. Motor kirol zaleen artean jarraitzaile handia du.

9. Isuzu 117 Coupe: Isuzu 117 Coupe Japoniako kirol-kupe klasiko bat da, diseinu bereizgarria eta produkzio nahiko mugatua duena, eta aurkikuntza arraroa da.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): Datsun Fairlady Z serieak funtsezko eginkizuna izan zuen Japoniako kirol-auto dotoreak eta errendimendura bideratutako ekoizteko ospea finkatzeko.

Japoniatik Erresuma Batura auto klasikoak esportatzea kontuan hartuta, garrantzitsua da auto klasikoak inportatzeko araudi eta eskakizun espezifikoak ikertzea. Horrek inportazio-zergak, zergak, Erresuma Batuko estandarrak betetzea eta Erresuma Batuko errepideko araudia betetzeko beharrezkoak diren aldaketak ulertzea barne hartzen ditu. Japoniako eta Erresuma Batuko araudiak ezagutzen dituzten adituekin kontsultatzeak inportazio-prozesu arrakastatsua eta egokia bermatzen lagunduko du.

Kei kamioia, Kei klaseko kamioia edo Kei mini kamioia bezala ere ezaguna, Japoniako Kei autoen kategorian sartzen den auto komertzial txiki eta arina da. Kei kamioiak tamainarekin, motorraren desplazamenduarekin eta beste faktore batzuekin lotutako arau zehatzak betetzeko diseinatuta daude, hiri eta landa garraio beharretarako egokiak izateko. Kamioi hauek hainbat helburu komertzialetarako erabiltzen dira eta dimentsio trinkoengatik, erregai-eraginkortasunagatik eta aldakortasunagatik ezagunak dira.

Kei kamioien ezaugarri nagusiak hauek dira:

1. Tamainaren mugak: Kei kamioiak tamaina araudi zorrotzen menpe daude Japonian. Araudi honek autoaren gehieneko neurriak agintzen ditu, luzera, zabalera eta altuera barne. Neurri trinko horiei esker, Kei kamioiak oso egokiak dira espazio estuetan, errepide estuetan eta hiri inguruneetan nabigatzeko.

2. Motorraren desplazamendua: Kei kamioien ezaugarrietako bat desplazamendu txikiko motorrak dira. Normalean, Kei kamioiak 660 cc (zentimetro kubiko) inguruko gehienezko desplazamendua duten motorrez hornituta daude. Horrek autoak erregai eraginkorra eta ingurumena errespetatzen laguntzen du.

3. Karga erabilgarria: Tamaina txikia izan arren, Kei kamioiek zentzuzko karga-gaitasuna dute. Karga arinak eta moderatuak garraiatzeko diseinatuta daude, bidalketak, lorezaintza, nekazaritza eta eskala txikiko eraikuntza bezalako zereginetarako egokiak izateko.

4. Aniztasuna: Kei kamioiak hainbat konfigurazio ditu, besteak beste, ohe lauak, zama-kutxak eta zabortegiko oheak. Modelo batzuek ohea eraldatzeko malgutasuna ere eskaintzen dute helburu ezberdinetarako, hala nola bidaiarien eserlekuak edo zama biltegiratzeko.

5. Erregaiaren eraginkortasuna: Motor txikiaren eta eraikuntza arinaren konbinazioak Kei kamioien erregaiaren eraginkortasunari laguntzen dio. Hau onuragarria da garraio-aukera ekonomikoak bilatzen dituzten enpresentzat eta norbanakoentzat.

6. Hiriguneetarako sarbidea: Tamaina trinkoa dutenez, Kei kamioiak auto komertzial handiagoentzat zailak izan daitezkeen guneetara sar daitezke. Hau bereziki erabilgarria da biztanle dentsitate handiko hiriguneetan bidalketak egiteko.

7. Zerga eta Aseguruen Onurak: Japoniako Kei kamioiek zerga eta aseguru onura batzuk izaten dituzte sarri, tamaina txikiagatik eta izaera ekologikoagatik.

8. Ustiapen-kostu baxuak: Kei kamioiek funtzionamendu-kostu nahiko baxuak dituzte, erregaien gastuak eta mantentze-lanak barne, eta horrek erakargarri egiten ditu enpresa txikientzat eta jabe indibidualentzat.

Kei kamioiak ezagunak dira hainbat industriatan, besteak beste, nekazaritzan, eraikuntzan, negozio txikietan eta tokiko gobernuen zerbitzuetan. Haien praktikotasuna, eskuragarritasuna eta zeregin ezberdinetarako moldagarritasuna Japonian oso hedatu da. Garrantzitsua da kontuan izan Kei kamioiak Japoniako araudia betetzeko bereziki diseinatuta daudela, eta haien inportazioa eta beste herrialde batzuetan erabiltzea tokiko lege eta arauen menpe egon daitekeela.

Japoniako noraezeko auto bat beste herrialde batera inportatzea posible da, hala nola, Estatu Batuetara, Kanadara edo Erresuma Batura, baina hainbat pauso eta gogoeta dakartza, araudi, emisio estandarrak eta segurtasun-baldintzak desberdinak direla eta. Hona hemen prozesuaren ikuspegi orokorra:

Egiaztatu inportazio-arauak: egiaztatu zure herrialdeko inportazio-arauak eta autoak inportatzeko eskakizunak. Herrialde bakoitzak bere arauak ditu, beraz, zer onartzen den eta zer ez ikertu beharko duzu.

Ibilgailuen hautagarritasuna: Ziurtatu inportatu nahi duzun japoniar noraezeko auto espezifikoak zure herrialdeko hautagarritasun-irizpideak betetzen dituela. Zenbait herrialdek inportatutako autoen adinaren araberako murrizketak dituzte edo segurtasun- eta isuri-arau espezifikoak betetzea eskatzen dute.

Betetzea eta aldaketak: zure herrialdeko araudiaren arabera, baliteke Japoniako drift autoari aldaketak egin behar izatea tokiko segurtasun- eta isuri-arauak betetzen dituela ziurtatzeko. Horrek segurtasun-funtzioak gehitzea, argi-sistema aldatzea edo ihesa aldatzea izan daiteke.

Inportazio-dokumentuak: Inportazio-dokumentuak prestatu behar dira, autoaren titulua, salmenta-faktura, aduana-aitorpenak eta dagozkion betetze-ziurtagiriak izan ditzaketenak.

Inportazio-onarpena: eskatu inportazio-onarpena zure herrialdeko agintari nagusiei. Prozesu hau asko alda daiteke, beraz, ezinbestekoa da prozedura zuzenak jarraitzea.

Ibilgailuen ikuskapena: herrialde askotan inportatutako autoei segurtasun eta isurien ikuskapena egin behar zaie errepidean erabiltzeko matrikulatu aurretik. Ziurtatu inportatutako autoak ikuskapen hauek gainditzen dituela.

Aduana-zergak eta zergak: prest egon aplikagarriak diren aduana-zergak, zergak eta inportazio-tasak ordaintzeko. Kostu horiek nabarmen alda daitezke autoaren balioaren, adinaren eta zure herrialdeko tarifen arabera.

Garraioa: antolatu Japoniako noraezeko autoa Japoniatik zure herrialdera garraiatzea. Bidalketa-metodo bat hautatu beharko duzu (adibidez, roll-on/roll-off edo edukiontzien bidalketa) eta logistika kudeatu.

Bidalketa- eta inportazio-kostuak: Kalkulatu bidalketaren kostu osoa, garraio-gastuak, bidalketa-aseguruak eta irteera- eta helmuga-portuetako manipulazio-gastuak barne.

Erregistratu eta Aseguratu: Drift autoa zure herrialdera iritsi eta beharrezko ikuskapen eta aldaketa guztiak gainditu ondoren, erregistratu eta errepidea erabiltzeko asegurua lor dezakezu.

Lizentzia eta Erregistroa: Ziurtatu behar diren gidabaimena eta autoa matrikulatzeko dokumentuak dituzula inportatzen ari zaren noraezeko auto motarako.

Segurtasun-tresnak: kontuan izan herrialde askok araudi zorrotzak dituztela noraezean dauden autoentzako segurtasun-ekipamenduei buruz, roll-kaiolak eta segurtasun-arnesak barne. Ziurtatu zure autoak baldintza hauek betetzen dituela.

Ezinbestekoa da Japoniako edo beste herrialde batzuetako autoak inportatzen esperientzia duten adituekin edo inportazio-espezialistekin kontsultatzea. Japoniako drift auto bat inportatzea esperientzia aberasgarria izan daiteke zaletuentzat, baina plangintza zaindua eta tokiko arauak eta estandarrak errespetatzea eskatzen du autoa errepideetan legezkoa eta segurua dela ziurtatzeko.

Japonian, baita beste herrialde askotan ere, karabanak eta autokarabanak, askotan "autokarabana" deitzen direnak, ospea lortu dute aire zabaleko zaletu eta bidaiarientzat. Auto hauek aire zabalean esploratzeko modu erosoa eskaintzen dute errepidean etxeko erosotasuna edukiz. Hona hemen Japoniako karabana eta autokarabana ezagun batzuk:

Toyota HiAce Campervan: Toyota HiAce auto polifazetikoa eta oso erabilia da autokarabana bihurtzeko. Fidagarritasunagatik, barrualde zabalagatik eta pertsonalizatzeko aukerengatik da ezaguna.

Nissan Caravan: Nissan Caravan autokarabana bihurtzeko ohiko beste aukera bat da. Hainbat konfigurazio eta tamaina eskaintzen ditu, behar ezberdinetarako egokia da.

Mitsubishi Delica: Mitsubishi Delica, batez ere modelo zaharragoak, autokarabanen zaleen artean aukera ezaguna da errepidez kanpoko gaitasunagatik eta barrualde zabalagatik.

Toyota Alphard Campervan: Toyota Alphard luxuzko monovolumen bat da, askotan goi-mailako autokarabana bihurtzen dena. Ibilaldi erosoa eta erosotasun ugari eskaintzen ditu.

Nissan Serena: Nissan Serena mono furgoneta trinkoa da, bikoteentzako edo familia txikientzako autokarabana eroso bihur daitekeena.

Honda Stepwgn: beste aukera batzuk bezain ohikoa ez den arren, Honda Stepwgn autokarabanentzako oinarri gisa erabili da bere barrualde zabala eta fidagarritasuna direla eta.

Suzuki Every: Suzuki Every kei furgoneta txiki bat da, bakarkako bidaiarientzat edo bikoteentzat egokia den autokarabana trinko batean bihur daitekeena.

Toyota Land Cruiser 70 seriea: errepidetik kanpoko esperientzia abenturazalea bilatzen dutenentzat, Toyota Land Cruiser 70 seriea, askotan autokarabana bihurtuta, aukera gogorra da.

Nissan NV200 Camper: Nissan NV200 fabrikan ekoiztutako autokarabana gisa eskuragarri dago eskualde batzuetan, eta erosleei arazorik gabeko aukera eskaintzen die.

Mazda Bongo: Mazda Bongo autokarabana bihurtzeko aukera klasiko bat da, teilatu zabaleko hainbat aukerarekin eta barruko diseinuekin.

Suzuki Jimny Camper: Tamaina txikia izan arren, Suzuki Jimny autokarabana txiki batean bihurtu da konfigurazio minimalista eta kanpoko konfigurazioak nahiago dituztenentzat.

Garrantzitsua da japoniar autokarabana eta autokarabana hirugarren enpresek edo banakako bihurgailuek pertsonalizatzen dituztela. Hori dela eta, ezaugarriak eta erosotasunak asko alda daitezke bihurketa diseinuaren eta oinarrizko autoaren eredu zehatzaren arabera. Japoniako autokarabana bilatzerakoan, kontuan hartu zure bidaia-beharrak, aurrekontua eta pertsonalizazio-maila zure abenturetarako egokia aurkitzeko.

Bidalketa metodoaren arabera, ordezko pieza batzuk sar ditzakezu. Baliteke merkeagoa izatea, baina gogoratu BEZa ordaindu beharko duzula.

Kotxeentzako japoniar pieza benetakoek dirutza merezi dute Erresuma Batuan!

Zaila da egiazko frogarik dagoen ala ez esatea, baina fidagarriagoak dira. Japoniako edozein auto jabeek bere Honda edo Mazdaren fidagarritasunaz zin egingo du. Beraz, auto fidagarri bat edukitzea gauza bikaina da eta, oro har, piezak munduko edozein lekutan aurki daitezke oraindik.

Birsalmenta ere handiagoa da kasu gehienetan. Japoniako autoak Europako leku guztietan oso bila dabiltza. Urtez urte eskertzen dien kultu bat dute.

Orokorrean, autoen egoera askoz hobea da Erresuma Batuko parekoak baino. 90eko hamarkadako auto herdoildu bat aurkitzeko borrokan ibiliko zara Japonian.

Zehaztapenak kasu gehienetan munduaz aparte daude.